Newエンジン、「V4グランツーリスモ」。

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2月に入りましたネ、今月もよろしくお願いいたします。
今日は、2021年のDUCATIニュープロダクトの中で最大のトピック、「ムルティストラーダV4」に搭載されるNewエンジンに関して少し触れてみたいと思います。

2018年登場の「パニガーレV4」や2020年登場の「ストリートファイターV4」に積まれているエンジンは「デスモセディッチストラダーレ」と呼ばれるV型4気筒エンジン。
DUCATIの長い歴史の中で、量産型としては“初”の4気筒エンジンでした。
ハイパフォーマンスなスーパーバイクモデルに相応しい高回転高出力を発揮し、尚かつ乗りやすさや扱い易さも兼ね備えています。

それに対し、新型ムルティに搭載されるエンジンもV型4気筒なのですが、こちらは「V4グランツーリスモ」という全く別物の新型エンジン!!
スポーティなDUCATIの走りはそのままに、中低速からスムーズでバランスの取れたパワー&トルクを実現し、まさにマルチパーパスなムルティストラーダのキャラクターを具現化したエンジンとなっている様です。

驚くべきは、従来の2気筒DVTエンジンより1.2kg軽くなっている点!!
また85mm短く、95mm低い、非常にコンパクトなエンジンとなっており、逆にパワーは170馬力と過去のムルティシリーズよりも大幅にパワーUPしています。

さらに、DUCATIとしては異例なエンジンバルブ駆動システムを採用し、メンテナンスインターバルを驚異の6万キロまで延長。
地球1周半に相当するこの距離をカバーできるこのメンテローコスト化も実現したNewエンジン、長距離ツーリングを得意とするこのモデルに相応しいエンジンなのではないでしょうか。

この春デビュー予定の「ムルティストラーダV4」、早く乗ってみたいですネww
既にご予約いただいている皆さまも、楽しみにお待ち下さいませ(^^♪

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