完全新開発、パニガーレやストリートファイターとは全く違うＶ型４気筒エンジン“Ｖ４グランツーリスモ”搭載・・・
二輪車で世界“初”の前後レーダーによる、ＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）＆死角検知システム・・・
さらに最新最高レベルの電子制御技術を満載し、２０２１年春にデビューとなった「ムルティストラーダＶ４」。
私・村田も数百キロ乗らせていただきましたが、とにかく驚きの体験でした。
（画像はその１コマです。）

トクにビックリだったのが、ＡＣＣ！！
クルコンが装備されているバイクは他社も含めて何車種もありますが、それらは基本、「空いている高速道路」で使うモノですよネ。
でもこのムルティＶ４のＡＣＣは・・・高速道路はもちろん、一般道でこそ威力を発揮。
何せ、前のクルマを追従して速度を調整してくれるので、ちょっと郊外で移りゆく景色を眺めながら走るのも、ホントに快適でした。

サスペンションも、前モデルで好評の「天から吊るされているかの様な」乗り心地のセミアクティブ電子制御サス“スカイフック”の最新アップデート版。
上記のＡＣＣとのマッチングもバッチリです。
この部分はトクに、ライバル車を一歩も二歩もリードしている点ですネｗｗ

またこの新型エンジン、まさにムルティの為に作られたかの様なエンジンになっていて、超低速から激スムーズ！！
アイドリング状態からフラットにトルクが盛り上がる感覚は、パニガーレとは明らかに違う、全く別モノのエンジンになっています。

さらに、１１００ｃｃを超える排気量にも関わらず、殆どのシチュエーションでエンジンの熱を感じなかった点も大きいですネｗｗ
この部分だけでも、快適性を重視して設計されたというコトがよく解かります。

まさに「次の時代のツーリングマシン」となった、新型ムルティＶ４。
当店デモバイク（試乗車）で、是非お確かめ下さいませ(^^♪